Sialia 57 Deep Silence
Sialia Yachts · Električni · ultra luxury
Od 4.000.000 €
Zatražite ponuduModel 57 Deep Silence predstavlja prvi potpuno električni performans-kruzer brenda Sialia, predstavljen 2022. godine — brod koji je, u stvari, postavio temelje ove brodogradilišta. Pokreću ga dva motora od po 400kW, ima CE-B sertifikat, istiskuje 19 tona, a krstari brzinom od 18 čvorova. Punjenje strujom naizmeničnom strujom (AC) ide na 22kW, dok brzo DC punjenje dostiže 150kW. Brod koristi paralelni pogonski sistem — dizel motor služi kao generator i rezerva na brodu, čime se domet produžava na deklarisanih 250 nm sa jednim punjenjem baterije, a bateriju je moguće dopuniti sa 20 na 80 odsto za otprilike sat vremena. Koncept podseća na rešenje sa produženim dometom kakvo koristi Silent Yachts, pa se ovaj model i dalje svrstava pre svega u električne, a ne u hibridne brodove. Prethodi novijim serijama 59 i modelu 45 Sport.
Tehnički podaci
- Dužina
- 17.6 m
- Širina
- 4.8 m
- Kapacitet putnika
- 12
- Snaga motora
- 800 kW
- Najveća brzina
- 32 čvorova
Varijante pogona
AMPROS
- Motori
- 2x
- Snaga
- 800 kW
- Najveća brzina
- 32 kn
- Autonomija
- 250 nm
- Cena
- 4.000.000 €
AC charging 22kW, DC fast charging 150kW. Diesel generator/backup extends single-charge range to a claimed 250nm and can recharge the battery 20-80% in about an hour. Battery capacity itself not independently published for this (2022-launched) model.
Šta kupac treba da zna
Kome je namenjen
Model 57 Deep Silence je brod kojim je Sialia i počela svoju priču — lansiran je 2022. godine i i dalje predstavlja najproverenije ostvarenje u ponudi ovog brenda, što je vredno uzeti u obzir naspram novijih modela koji tek pronalaze svoj put kroz proizvodnju. Sa dužinom od 17,6 metara, istisninom od 19 tona i CE-B sertifikatom, uz dva motora od po 400 kW koji omogućavaju krstarenje na 18 čvorova i maksimalnu brzinu od 32 čvora, ovaj brod je namenjen vlasniku koji traži ozbiljan performans-kruzer i tišinu doživljava kao osnovni luksuz, a ne kao dodatnu atrakciju.
Iskren osvrt na manu
Domet od 250 nautičkih milja oslanja se na paralelni pogonski sistem u kome dizel motor služi kao generator i rezerva na brodu. To je razumno inženjersko rešenje za strah od ograničenog dometa i proizvođač ga ne krije, ali kupac treba jasno da zna da je u pitanju, u praksi, hibridna arhitektura, a ne brod bez emisija čim generator proradi. Punjenje je solidno rešeno — 22 kW naizmeničnom i 150 kW jednosmernom strujom — mada je 150 kW DC punjenje sporije od 350 kW koliko nudi model 45 Sport, uprkos tome što je ovaj brod veći.
Cena od 4 miliona evra (od) predstavlja najosetljivije pitanje. To je značajan novac za brod od 17,6 metara, a taj iznos kupuje inženjering električnog pogona, a ne prostor ili dodatni smeštaj. Vredi uporediti ovu ponudu sa konvencionalnim jahtama dužim za nekoliko metara pre nego što se proceni da li je ta premija opravdana.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.