Voltari 260

Rekord treba čitati pažljivo

Voltarijev prelazak od 91 milje na ruti Key Largo–Bimini jeste stvaran podvig, ali je i naslov koji lako zavara. Ta razdaljina je pređena pri prosečnoj brzini od oko 4,3 čvora, tokom približno 20 sati – dakle brzinom istisnine, preko noći, uz prelazak Golfske struje. Maksimalna brzina od 52 čvora dolazi od motora snage 551 kW koji crpi energiju iz baterije od 142 kWh, a kada se brod približi toj brzini, upotrebljivi domet drastično pada u odnosu na navedenih 79 nautičkih milja. Oba podatka su tačna – samo opisuju dva potpuno različita načina korišćenja istog broda.

Kome je ovaj brod namenjen

Onima koji su odlučili da prelazak na struju ne znači i odricanje od brzine. Sa dužinom od 8,6 metara i cenom od 415.000 evra, model 260 je pre svega sportski brod – kratak, brz, tih, bez ikakvih pretenzija na smeštajni prostor. Svako čije jedrenje ne podrazumeva merenje minuta uzbuđenja, već pređenih milja, trebalo bi da razmotri duži i komforniji trup, kao što je Vita Lion.

Zamerke su malobrojne, ali suštinske. Cena je preračunata iz početne vrednosti od 450.000 američkih dolara i menjaće se u zavisnosti od kursa i specifikacije, pa je treba shvatiti kao orijentacionu, a ne kao konačnu ponudu. Praktičnije, punjenje baterije od 142 kWh u razumnom vremenskom okviru zahteva ozbiljnu infrastrukturu na obali, a takva infrastruktura je i dalje retkost u većini evropskih marina. Performansni brod koji provede skoro čitav dan na punjenju za samo sat vremena upotrebe predstavlja loš izbor sve dok pitanje pristupa punjenju u marini ne bude rešeno.